LA CLÉ TECHNIQUE DU CODE À BARRES POUR LA CONFORMITÉ DES DÉCHETS

Un code-barres imprimé sur le côté d'un chariot à déchets solides résidentiels de la ville de Manteca est essentiel pour rendre Manteca vert et, en fin de compte, sauver le vert.

Il permettra à la ville de :

*identifier avec précision quel ménage contamine les matières recyclables et les déchets de jardin.

* Déterminez qui joue avec le système pour obtenir un ramassage de chariot supplémentaire.

Les codes-barres – associés à des systèmes de caméras sur les camions de déchets solides avec positionnement mondial – seront en mesure d'identifier ce que chaque adresse de ménage jette respectivement dans des chariots bleus et verts pour le recyclage et les déchets de jardin.

Ces chariots doivent être peu ou pas contaminés pour que la ville puisse recycler les articles et éviter les frais de déversement coûteux pour la mise en décharge des déchets contaminés ainsi que les amendes de l'État.

Un audit réalisé en 2019 sur un camion de matières recyclables ménagères que la ville avait collecté a révélé un taux de contamination de 68,9 %.

La contamination doit être inférieure à 10 pour cent pour que les entreprises acceptent des matériaux recyclables.

La ville pourra examiner les vidéos liées aux adresses et aux chariots à l'aide de codes à barres et du système de caméra GPS pour déterminer s'il y a contamination.

La contamination vaudra dans un premier temps un avertissement au foyer. Si la contamination persiste, la ville aura recours à des amendes nivelées.

Le système permet également à la ville de sévir contre ce que les responsables des déchets solides considèrent comme assez endémique : des ménages affirmant que la ville a sauté le ramassage d'un chariot.

Le problème se manifeste de deux manières différentes.

*Les chariots sont placés en retard.

*Les gens remplissent les chariots à ordures après leur collecte, puis appellent la ville pour dire que le chauffeur du camion a raté leur chariot.

Le directeur adjoint des travaux publics, Peni Basalusalu, a appris de première main comment fonctionne le système.

Un jour, alors qu'il rentrait chez lui et découvrait que son chariot à ordures n'avait pas été vidé, il a appelé la ville de Stockton pour lui dire qu'elle l'avait manqué.

L'employé du bureau des déchets solides a utilisé son adresse pour vérifier rapidement la vidéo de l'itinéraire de la journée et a trouvé une preuve visuelle que le chariot n'avait pas été placé en bordure de rue. Il a reçu par courrier électronique une bande vidéo horodatée alors que le camion de déchets solides de la ville était chez lui plus tôt dans la journée.

Il s’est avéré que son fils – qui est chargé de placer le chariot en bordure de rue – avait oublié de le faire.

La ville de Manteca ne se demande actuellement pas si les résidents disent que leur chariot a été oublié, même si le chauffeur est sûr que ce n'était pas le cas.

Avec la mise en place du nouveau système plus tard cette année, la ville aura la preuve si c'était le cas ou non. En conséquence, si la ville fait un aller-retour pour vider le chariot, des frais supplémentaires seront facturés au client.

Basalusalu a déclaré que la ville a également découvert qu'un bon nombre de personnes profitent de l'incapacité de la ville à suivre les déchets aussi efficacement que le nouveau système permettra d'avoir une double collecte les semaines où ils ont trop de déchets en prétendant que le chauffeur a raté son chariot.

Pour contacter Dennis Wyatt, envoyez un courriel à [email protected]